我1939年5月出生，湖南宁乡人，今年84岁了。1965年我从学校毕业分配到益阳地区公路总段（现益阳市公路建设养护中心）工作,直到今日已在益阳市工作和生活了58年,我把我的毕生精力献给了益阳,顺理成章益阳也就成了我的第二故乡。
益阳这五十多年的变迁是巨大的,是翻天覆地的,我是见证人,也是贡献者之一,正因为有参与,有付出,才觉得这一切都来之不易,所以我更加热爱这块热土地,更爱这里的勤劳质朴的人民。
益阳市地处湘北，东枕洞庭碧波，南朝湖湘复地，西连雪峰余脉，北接荆鄂唇齿，怀抱资江,人杰地灵，自古以来素有“鱼米之乡”美称,也是一座历史古城。
上世纪六十年代我刚来益阳时，益阳地区的经济并不富裕,既没有像样的工业体系,也没有金融产业,还处于以农业为主的状态,经济比较落后。
当时益阳市城区也不大,仅在资江北岸,沿江一条“猪肠子”街道,沿街房屋低矮,破旧不堪,电力不足,每当夜幕降临,街道漆黑,店铺早早打烊;走在青石板街道上的人们,大多数都是旧衣烂衫,居民的生活水平较低。
益阳当时的交通运输,货物流通主要靠资江水运,陆路交通十分不便,全区无铁路,公路运输全靠55公里的319国道与外地相连,益阳经济发展受到严重制约。
弹指之间,五十多年过去了,全市人民在中国共产党的正确领导下,团结一致,艰苦奋斗。现在的益阳市与全国各地一样发生了翻天覆地的变化,这是不争的事实。也许有人会说:益阳的变化不大呀。是的,对比周边兄弟城市,我们有差距,尤其对比北上广深这些大城市,益阳的变化是微不足道;然而若是和益阳过去相比,你就会发现益阳确实发生了翻天覆地的变化,这变化是我们自己亲身经历的,也是我们自己投身建设益阳作出贡献的成果,所以更感亲切和喜悦。
益阳的变化尤其是在改革开放以来变化更大,更喜人。1994年3月国务院批准撤销益阳地区,设立地级益阳市之后,益阳市的GDP由1994年的112.37亿元,到2019年上升为1792.46亿元,26年提高了近16倍之多,这是很不错的发展速度。
益阳市的工业化水平也逐步提升,企业数量不断增加,现在全市拥有高新技术企业两百多家,企业规模日益壮大,它们是益阳“经济发展的主力军”。2011年经国务院批准原“朝阳经济开发区”升级为“国家高新技术产业开发区”,并设有沧水铺东部新区、龙岭工业园、梅岭工业园等,而沧水铺镇由于发展迅速,已成为“湖南省百强镇”,这些都验证了益阳市已从一座单一的农业型城市正逐步在向轻工业城市发展。
益阳也是长株潭3＋5城市群之一。曾先后获得“省级园林城市”、“国家森林城市”、“国家卫生城市”、“全国文明城市”的提名城市以及“最适宜人居城市”和“湖南省历史文化名城” 等称号。
益阳特产资源丰富，由“鱼米之乡”又荣为“苎麻之乡”,“有色金属之乡”、“楠竹之乡”、“芦苇之乡”等的美称。
益阳市的城市建设也十分耀眼，益阳市区由之前的“猪肠子”街,市区面积已扩建达到81平方公里,城市建设日新月异,房子越来越多了,一座座高楼大厦,如雨后春笋拔地而起;五颜六色的霓虹灯,把城市打扮得十分漂亮;马路越来越宽了,车水马龙,川流不息;城市公园越来越多了,供欢乐的市民尽情游玩;广场舞到处可见,悦耳的歌声使人陶醉;新建成的资江两岸十里风光带,更是美不胜收,绿树成荫,人们工作之余，漫步在资江两岸林荫小道,或坐在岸边的凉亭,尽情享受两岸城市的美景;当夜幕降临时,遥望资江上五座被灯光点缀得十分漂亮的大桥,它们像一条条火龙在资江上飞舞,胜似仙境,真是心旷神怡,十分暖心。
益阳的交通发展也十分惊人,由以前比较闭塞的交通,现在变为四通八达的交通网。益阳境内已建成的高速公路已达8条之多,现通车里程为433公里,已实现县县通高速公路;全市拥有国省道公路共计1923.58公里,县乡公路6366.9公里,村道公路7078公里,已实现了村村通公路,并完成自然村通水泥路或沥青路1445公里,今年已实现了全市1159个行政村全部通客运班车。资水通江达海;铁路从无到有,从少到多;常益长高速铁路已建成通车,它是国家八纵八横高铁网中厦门至重庆,呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分。它标志着益阳迈进高铁时代,高铁是一座城市整体发展的新引擎,它将会给益阳市带来不可想象的发展空间和城市改变。
益阳新农村建设成绩也很显著,全市农村全部脱贫,粮食生产年年丰收,耕田收割、农副业生产逐步实现了机械化和智能化,极大减轻农民的劳动强度,增加农民收入;农民们住上了鸟语花香、环境优美的“农村别墅”,家用电器一应俱全,不少农家有私家轿车,农民们过上了现代化的美好生活。
总之,我们在党的正确领导下,在习近平新时代中国特色社会主义思想的指引下,在全市人民的共同努力下,益阳市已变得更加繁荣富强,人民的生活更加幸福美好。
来路艰辛，前程漫漫。如果把我市的发展放到现代化的坐标系列中对照，我们虽然实现了梦寐以求的发展境界，但与兄弟城市仍有差距，而且面临着“百尺竿头更进一步”的风险挑战。“赶考”仍在路上，重任还在肩上,一点也不轻松。但益阳人民已从这几十年激情燃烧的奋斗中、百折不挠的尝试中、波澜壮阔的行进中,汲取了力量，凭着这股子力量，益阳人民必将继续书写我市的光荣与梦想。未来的益阳将会变得更美丽,更富强，人们将会变得更文明,更富裕。
益阳老科协公路联组组织参观周立波故居时，我走到周立波塑像前,忽然想起他在1965年出版的《山乡巨变》著作。这部著名小说在当时轰动了全国,他在书中,热情歌颂了当时的农村合作化运动和益阳家乡的变化。这时我默默地对这位中国现代著名作家说:如果你还活着,请你一定要再回家乡看看,家乡今日的变化会使你十分惊讶,家乡今日的变化,这才是真正的“巨变”。
作者简介：杨国伦，正处级干部，曾任益阳地区公路总段总段长，1999年退休，现任市老科协交通分会副会长。杨老退休不褪色，继续发挥公路专家特长，曾为益阳市中心医院门口堵车多次实地考察，形成了《解决益阳市中心医院门前瓶颈路段阻车的建议》，得到市交通运输局的重视和市委老干部局的赞扬。作为老公路人，他以自身行动铿锵有力地传递着公路精神。